Jednou z nejrušnějších tepen ve městě neprojedou automobily ani autobusy. Přestala také jezdit tramvaj z Liberce. Problémy budou mít i chodci. Uzavírka potrvá zhruba do konce června. Poté se stavba po částech posune vzhůru ulicí Poštovní až ke křižovatce s ulicí Libereckou a začnou rekonstrukce sítí na Anenském náměstí. Uzavírky pro tuto oblast začnou v srpnu a potrvají do konce listopadu. Tramvaj přestane jezdit už dnes. "Koleje odstraní dopravní podnik o víkendu a od pondělního rána se křižovatka zcela uzavře. Za tramvaj budou jezdit autobusy, jejichž konečná bude na zastávce u radnice, " informoval náměstek primátora Petr Roubíček. Dělníci začnou od řeky přes křižovatku s ulicí Poštovní směrem vzhůru s odbočkou do ulice Budovatelů. "Současně se bude opravovat most přes Nisu mezi bývalými lázněmi a učilištěm, " dodala mluvčí magistrátu Jana Fričová. Objízdné trasy povedou od křižovatky U Balvanu-Skřivánčí ve směru na Liberec ulicí Skřivánčí, Vodní a z ní pak vlevo ulicí U Nisy do ulice Liberecká a dál do ulice Tovární.
- Jablonec ostrava
- Tramvaj jablonec liberec x11
- Přežijí tramvaje Liberec – Jablonec? Budeme platit jen čtvrtinu, vymysleli v menším městě - Zdopravy.cz
Jablonec ostrava
Liberec a Jablonec nad Nisou dosud stále nevyřešili spor o to, jakým způsobem se budou obě města podílet na úhradě ztrát z provozu tramvajové linky č. 11 mezi oběma městy. Vedení Jablonce přišlo s nápadem, aby za provoz platilo podstatně méně než dosud a aby více platil Liberecký kraj. Ten to ale odmítá. Oběma městům přitom běží čas: potřebují se dohodnout i na společném memorandu o prodloužení tramvaje do centra Jablonce, jinak přijdou o dotace. Jablonec minulý týden představil na jednání studii společnosti Pro Cedop, podle které by z jabloneckého rozpočtu mělo jít ročně jen 2, 7 milionu korun na provoz, dosud platí 12 milionů korun. Dopravní podnik měst Liberce a Jablonce nad Nisou (DPMLJ) naopak požaduje po Jablonci před 20 milionů korun. Včera na jednání přišel podle tiskové zprávy Libereckého kraje Jablonec s návrhem, že by platil opět 12 milionů korun a kraj 26 milionů korun. Roční náklady na tramvajovou linku jsou zhruba 100 milionů korun. 15 milionů korun se vybere z jízdného, zbytek pokrývají platby od Jablonce (12) Libereckého kraje (17, 3 milionu korun) a Liberce (55 milionů korun) DPMLJ i Liberec se domnívají, že Jablonec má platit více, to ale jablonecké vedení odmítá.
Zpět na přehled Linka 11 - Viadukt - Fügnerova - Vratislavice n. N., výhybna - Jablonec n. N., Tyršovy sady
Směr: Viadukt - Jablonec n. N., Tyršovy sady
Směr: Jablonec n. N., Tyršovy sady - Viadukt
Zpět na přehled
- Jízdní řády - Dopravní podnik měst Liberce a Jablonce nad Nisou, a. s.
- Tramvajové spojení liberec jablonec
- Jablonec ostrava
Tramvaj jablonec liberec x11
Po několikatýdenní výluce se rozjedou v pondělí opět tramvaje mezi Libercem a Jabloncem nad Nisou. Zastupitelé v druhém největším městě v Libereckém kraji už... Tramvaj mezi Libercem a Jabloncem nad Nisou sice obě města fyzicky spojuje, ale reálně také často politiky rozděluje. Po loňských sporech o financování provozu... Provozně technický ředitel Dopravního podniku měst Liberce a Jablonce nad Nisou (DPMLJ) Ludvík Lavička je přesvědčen, že návrat k metrovému rozchodu... O několik let odložili dnes jablonečtí zastupitelé plán Dopravního podniku měst Liberce a Jablonce nad Nisou (DPMLJ) na prodloužení tramvajové tratě blíže... Tramvaj mezi Libercem a Jabloncem nad Nisou čeká ve čtvrtek klíčové hlasování jabloneckého zastupitelstva. To má rozhodnout, zda chce její chystanou... Jablonecké zastupitelstvo stále neschválilo definitivní připojení k projektu prodloužení tramvajové trati do centra města. Ani nové vedení Jablonce nad Nisou... Po třech týdnech dopravního omezení kvůli naplánované velké opravě křižovatky ulici Poštovní a Budovatelů se provoz v Jablonci nad Nisou včetně tramvajové... Obyvatelé Jablonce nad Nisou i Liberce si mohou od včerejšího dne vyzkoušet, jaké to je jezdit mezi oběma městy bez přímého tramvajového spojení.
Diskuze se táhnou už tři měsíce. Kraj dnes uvedl, že je ochoten navýšit příspěvek na 18 milionů korun. " Hlavním úkolem kraje je zajistit regionální vlakovou a autobusovou dopravu, za kterou utratíme ročně téměř 659 milionů korun. Tramvajové spojení Liberec – Jablonec nad Nisou vnímáme z pohledu našich povinností jako nadstandartní doplněk. Do budoucna musí zejména obě statutární města zajistit vyvážené financování, " řekl hejtman Martin Půta. Kraj dosud jednání příliš nekomentoval, dnes ale poprvé oficiálně uvedl, že představy Jablonce jsou pro mimo realitu. "Představy statutárního města Jablonce nad Nisou jsou pro nás stěží přijatelné. Jeho návrh přispívat dvěma, čtyřmi nebo 12 miliony korun ročně není přiměřený. Kraj navrhuje finance v podobné výši jako doposud s tím, že je ochoten jednat o každoročním navýšení o inflaci, " říká náměstek pro dopravu, investice a veřejné zakázky Jan Sviták. Liberec zatím nechce současná jednání příliš komentovat. " Není co komentovat. Opět jsme se sešli, k dohodě se nedobrali, ani jednání neskončili.
Dohodli jsme se na dalším kole, nově i za většího pracovního přispění Libereckého kraje, " řekl náměstek libereckého primátora Jiří Šolc. Obě města a DPMLJ se přitom musí dohodnout nejen na doplatku na provoz stávající tratě. Už dříve se zástupci obou měst dohodli na prodloužení trati více do centra Jablonce. Podmínkou pro udělení evropské dotace je ale společné memorandum o spolupráci. To zatím podepsané není, čas je přitom do začátku května. Jablonec na dotazy zaslané minulý týden dosud neodpověděl. Vztahy mezi vedením DPMLJ a Jabloncem, zejména pak primátorem Milanem Kroupem z hnutí ANO, jsou navíc značně vyhrocené. Za Jablonec se na jednání podílí i někdejší šéf DPMLJ Luboš Wejnar, který je aktuálně obviněný z korupce. Mladá fronta Dnes upozornila, že obvinění se týká i zakázky, na které se podílela firma současného primátora Jablonce. Smlouvy přitom nebyly v registru smluv, ačkoliv se na ně vztahovala tato povinnost.
Jeho ukončení... Plánované prodloužení tramvajové trati z Liberce do centra Jablonce nad Nisou za 1, 2 miliardy korun dostává opět závažné trhliny kvůli postupu vedení... Tři až čtyři měsíce nedojedou od 1. září cestující tramvají z Liberce do Jablonce nad Nisou Provoz na tramvajové lince 11 mezi dvěma největšími městy v...
Přežijí tramvaje Liberec – Jablonec? Budeme platit jen čtvrtinu, vymysleli v menším městě - Zdopravy.cz
Jízdní řády MHD Liberec
kliknutím na číslo otevřete aktuální zastávkový jízdní řád linky. V detailu jsou pak zobrazeny všechny dostupné varianty podle data platnosti jízdního řádu. X11 2 3 5 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 51 52 53 55 56 59 60 97 98 99 500 600
Setkání ze strany města Liberce nebylo avizováno v dostatečném časovém předstihu. Statutární město Jablonec nad Nisou aktuálně řeší potřebné formální záležitosti tak, aby tramvajová doprava byla i nadále zachována ve stávajícím rozsahu, " řekla mluvčí Jablonce nad Nisou Jana Hajná. " Pan primátor Jablonce mě řekl, že si najali jinou firmu, která dělá posudek na náš návrh rozdělení nákladů, 20. března o něm máme jednat, " řekl primátor Liberce Jaroslav Zámečník. Podle něj zatím za Jablonec zaplatil Liberec. " Pokud se nedohodneme do konce března, je to už vážný problém, " dodal. Tramvajová trať prošla přitom v posledních letech rozsáhlou modernizací za evropské peníze včetně části úseku na území Jablonce nad Nisou. DPMLJ připravuje protažení trati do středu města a má slíbené evropské dotace, dosud ale nemá jasné stanovisko města. Extrémní variantou v případě nedostatku financí je i zkrácení provozu jen na území města Liberce, tedy po Vratislavice nad Nisou. Takový plán nechce Pabiška komentovat. "
- Dálniční známky 2020
- Sleduju filmy zdarma
- Pocet obyvatel zemi
- Vodafone internet na doma i na chatu
- Ruská revoluce 1905 war
- Řešení kvadratické rovnice s parametrem
- Dětská nemocnice brno ultrazvuk
- Hc moravské budějovice 2019
- Mlada fronta dnes seznamka
- Chtěl by slovní druh
- My dva a křen online
- Kostel nanebevzetí panny marie bruno mars